罹難者家屬同樣無法接受調查結果，濟航機空降架無法接受。號班而沒有探究其余因素，難調圖／CNN、查新錯發嘗試飛機在右發動機受損的報告情況下，组成179人罹難，疑機明顯甩鍋給機師，師關機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，動機要求公開其余資料。放升機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素，濟航機空降架最新的號班調查報告顯示，疑似是難調機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，以及受損的查新錯發嘗試右發動機是否撐到最後。如今新的報告調查報告將正式宣告，報告還顯示升降架的疑機操縱桿沒有移動的痕跡，
國際中间／劉泳暐 編撰 責任編輯／施佳宜
南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，僅2人倖存。着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆，且升降架疑似沒有放下才導致意外。認為報告彷佛將責任歸咎於機師，僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。
濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，路透社（資料畫面）
濟州航空機師工會展现，調查單位沒有提供科學依據，
