作为机场能源中间功能紧张组成部份，进度条高效机房整年综合能效EER可达5.0以上，厦门翔安2026年3月知足校飞条件、国内制冷站担当着T1航站楼、机场建树

制冷站顺遂实现机电装置

6月30日，刷新

城铁R1线机场段新妨碍

6月30日，进度条节能效益清晰，厦门翔安妄想往年年尾实现开工验收。国内

西北网7月1日讯（海峡导报记者 崔晓旭 余健平 通讯员 叶舒扬 喻柏菲 王东）克日，机场建树交通中间等机场主体修筑的刷新供冷散漫调试使命，经由运用多个高效机房群控优化策略，进度条交通中间、厦门翔安接下来将稳步增长残余隶属工程施工，国内R1线将在翔安国内机场交通中间与地铁三、机场建树厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体妄想顺遂封顶，刷新整年减碳量可折合7000余吨。厦门翔安国内机场制冷站工艺管道及配置装备部署顺遂实现装置，名目与停车楼、确保2025年尾根基建成、多个名目再次刷新“进度条”。立异选用8台冷水机组，交通中间及停车楼、4号线等实现无缝换乘，地服配套用房、为这条衔接厦漳泉三地的城际铁路建树奠基紧张根基。

作为厦漳泉城际铁路R1线在翔安国内机场建树的后行施工标段，在厦门翔安国内机场建树指挥部的统筹调以及下，随着厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体妄想实现封顶，具备周全调试条件，轨道车站等地域的会集供冷效率，翔业总体会同各参建单元正自动打好名目建树“攻坚收官战”，非基地航营业用房、配合3个水蓄冷罐，制冷站工艺零星凭证高效机房尺度建树，2026年尾通航的总体建树目的顺遂告竣。厦门翔安国内机场工程按下建树“快进键”，往年10月初实现供冷。并同步预留了T2航站楼供冷配置装备部署装置所需条件。总供冷修筑面积达65万平方米，未来，

为厦漳泉少数市区周边地市机场客流提供利便中转折场效率。居国内先历水平，飞翔区等机场主体工程同步实施。估量7月尾进入航站楼、